話糙理不糙。
現(xiàn)在電商行業(yè)和汽車行業(yè)就一個(gè)字形容：卷，而且是極度的內(nèi)卷。
電商行業(yè)近年來一直是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)環(huán)境，從業(yè)者被迫投入到無休止的價(jià)格戰(zhàn)中，殊不知?dú)骋磺?，自損八百，過度的內(nèi)卷最終終究會(huì)把自己拖入深淵。
汽車行業(yè)在智能化電動(dòng)化浪潮下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格戰(zhàn)從去年打到現(xiàn)在，車企們都在卷價(jià)格，卷配置，追求銷量和市場(chǎng)占有率。
這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)家真的很累，雷總在小米造車后，整個(gè)人是肉眼可見的憔悴，真的是壓力太大了，太累了。
于東來的意思就是企業(yè)家不要太卷，不要過度的追求銷量和營(yíng)業(yè)額，而忽視了更重要的東西，比如員工的幸福感、自己的身體健康、消費(fèi)者的真實(shí)需求等等。
現(xiàn)在的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境可謂烏煙瘴氣，低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)、各種抹黑詆毀以及其它不公平競(jìng)爭(zhēng)手段等，企業(yè)家們都很急躁，利字當(dāng)先，這樣的市場(chǎng)其實(shí)是不健康的。
胖東來創(chuàng)始人談電商和車企企業(yè)家，稱其「都像奴隸一樣，整天就比賣了多少」，如何從商業(yè)角度解讀？
這次直播，于東來分享了很多個(gè)人的看法。
他認(rèn)為企業(yè)需要科學(xué)的去經(jīng)營(yíng)，要以人為本，產(chǎn)品質(zhì)量要好，最起碼要給消費(fèi)者基本的安全保障。
確實(shí)是這樣，如果說企業(yè)是船，那么員工就是水，沒有水船怎么能流動(dòng)起來，特別是零售業(yè)，員工是直接面向消費(fèi)者的，企業(yè)對(duì)員工的態(tài)度有時(shí)候能直接決定員工的服務(wù)水平。
質(zhì)量問題是企業(yè)最基本的底線，消費(fèi)者花錢買你的東西，如果連最基本的質(zhì)量問題都沒法保障，以后誰還敢買你家的東西。
現(xiàn)在太多的企業(yè)為了所謂的利益，偷工減料，以次充好，這傷害的不僅僅是消費(fèi)者的權(quán)益，更是對(duì)品牌聲譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響，沒有聲譽(yù)的企業(yè)在市場(chǎng)是難以立足的。
另外，于東來還提到了零售業(yè)不應(yīng)該低價(jià)內(nèi)卷，而應(yīng)該專注于質(zhì)量和服務(wù)，企業(yè)如果出現(xiàn)虧損，不要死撐，做不下去就讓更好的企業(yè)來代替。
這也有一定道理，過度的內(nèi)卷最終只會(huì)讓行業(yè)的發(fā)展陷入惡性循環(huán)，最后可能會(huì)出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。企業(yè)持續(xù)虧損還硬撐，最終大概率是要暴雷的，這樣最終對(duì)消費(fèi)者以及整個(gè)行業(yè)口碑來說，都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。
胖東來創(chuàng)始人談電商和車企企業(yè)家，稱其「都像奴隸一樣，整天就比賣了多少」，如何從商業(yè)角度解讀？
最近于東來的爭(zhēng)議性言論挺多的，有人覺得他管的太寬，竟要管員工的私生活，現(xiàn)在還要來對(duì)其它企業(yè)家指指點(diǎn)點(diǎn)。
個(gè)人覺得他還是比較實(shí)在的，他的言論更多的是想號(hào)召企業(yè)家回歸初心，放下浮躁的心態(tài)，不再盲目的競(jìng)爭(zhēng)，打造一個(gè)可以讓員工更幸福、消費(fèi)者更滿意的商業(yè)生態(tài)。
不過這個(gè)理念，顯然跟當(dāng)前浮躁的社會(huì)環(huán)境格格不入，是異樣的，不被理解也很正常。
中國(guó)真的需要有更多這樣的企業(yè)家，有責(zé)任感，敢于說真話。
